Nodo Freight Frontier · Control de combustible
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Cada cifra sale de los archivos que ustedes nos entregaron, y en Subir archivos está la constancia de cuáles son y cuándo entraron.
El mismo dato de origen ya trae a las tres empresas, así que se separa sin trabajo adicional. Lo contratado sigue siendo Nodo.
| Empresa | Unidades | Cargas | Litros | Importe |
|---|---|---|---|---|
La zona de cada unidad sale de su centro de costo en el sistema contable, que es el criterio que rige para facturar. Una zona sin consumo se queda a la vista, con el motivo al lado.
| Zona | Centros de costo | Unidades | Cargas | Litros | Del total | Nota |
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Reconocido como:
| Renglón | Qué pasa | Dice |
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También puedes mandarlo por correo, adjunto a nodo@interfaz.mx, y te contesta con lo que entró. Sirve desde cualquier cuenta que esté dada de alta aquí con permiso de consultar y subir; desde otra dirección el archivo se queda afuera.
Aquí sube cada quien el archivo que le toca, tal como sale de su sistema y sin darle formato. La pantalla lo reconoce sola, así que hay un solo lugar donde soltarlo. Antes de guardar algo dice qué entraría, qué se corregiría y qué se quedaría como está, y subir dos veces el mismo archivo es inofensivo.
Lo que ya está adentro se conserva siempre. Un archivo dice lo que su sistema de origen sabe, y ninguno conoce la flota entera: la relación de la estación de servicio trae las unidades que acuden a cargar ahí, así que las que se abastecen de la unidad cisterna (marimba) quedan fuera. Por eso una carga suma y corrige, y jamás retira.
La pantalla lee los encabezados y con eso decide a qué corresponde, sin fijarse en el nombre del archivo, que cualquiera cambia al descargarlo. Cada uno se reconoce por las columnas de esta tabla, y con eso queda decidido a dónde va.
| Archivo | De dónde se descarga | Columnas que lo identifican | Qué actualiza |
|---|---|---|---|
| Reporte de cargas | Plataforma de la estación de servicio | Vehículo · Fecha Hora · Cantidad · Estación | Las cargas y las lecturas de kilometraje |
| Relación de unidades | La misma plataforma | No Único · Id Vehículo | Las unidades y sus códigos |
| Centros de costo | Contpaq Comercial Pro | ID · Centro de costo | El catálogo de centros de costo |
| Proyectos | Contpaq Comercial Pro | ID Proyecto · Proyecto | El catálogo de obras |
| Matriz de distancias | Nodo Freight Frontier | Obra / No.Obra · Distancia real (Km) | El catálogo de rutas, con su kilometraje |
| Programación diaria de viajes | Nodo Freight Frontier | La palabra Programación en el título de la hoja, o las columnas Chofer y Unidad | El catálogo de choferes y la asignación de cada día |
| Lista de choferes | Nodo Freight Frontier | Num. Emp. · Nombre Completo | El nombre completo y el número de empleado de cada chofer |
Sirve el archivo tal como sale, y también sus variantes. Da igual que traiga renglones de membrete arriba, que las columnas vengan en otro orden, que haya columnas de más, que la pestaña se llame de otro modo o que haya otras pestañas, y da igual si los encabezados vienen en mayúsculas, en minúsculas o sin acentos. Se aceptan los xls y los xlsx, así que volver a guardarlo desde Excel lo deja igual de válido.
Lo único que hace falta es que esté lo de la tercera columna y que se llame así. Si algo se sale de eso, la pantalla lo dice y explica qué esperaba, en vez de guardar a medias. Un csv se queda fuera: los sistemas de origen entregan Excel, y al pasar por csv se pierden el tipo de cada dato y la pestaña.
La matriz de distancias y la programación se reconocen distinto, y conviene saberlo. Los demás traen un renglón de encabezado, así que se ubican por ahí. Esos dos llevan su seña en celdas sueltas y en el título de la hoja, porque así los escribe quien los llena. Por eso se aceptan en xlsx, que es como llegan.
La lista de choferes hace algo más que sumar personas: liga la forma corta con que se les nombra en la operación al nombre completo de la lista de personal. Liga solo cuando la respuesta es una sola, y lo que queda con duda sale en la pantalla con su motivo, para que ustedes lo contesten. Unir dos renglones por parecido sería adivinar sobre el nombre de alguien que trabaja ahí.
La fecha de la programación se toma del título de la hoja y jamás del nombre del archivo, que suele decir otra cosa: el del 18 de agosto se llamaba LUNES_17_DE_AGOSTO y adentro decía martes 18. Cuando el título carece de fecha, se usa el día en que se sube y la pantalla lo dice.
Cada archivo deja su huella digital. Es lo que permite comprobar que lo que está en pantalla salió del archivo que ustedes entregaron, y no de una captura.
Las dos cifras cuentan cosas distintas, y por eso a veces la segunda es mayor. Un renglón del reporte de cargas agrupa varias cargas del mismo vehículo, así que produce menos registros de los que se leyeron; en cambio un renglón de la matriz de distancias puede traer varios destinos a la vez, y una persona de la lista de choferes produce además la liga con la forma corta con que se le nombra en la operación.
| Archivo | Tabla | Renglones | Registros | Quién la subió | Cargado |
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Lo que está en esta pantalla salió de archivos que ustedes nos entregaron. Lo que sigue es conectar cada origen para que se actualice solo, y aquí está pieza por pieza: dónde vive hoy, cómo va a llegar, en qué estado va y de quién depende. Para todas queda además la carga del archivo en esta misma pantalla, que sirve de respaldo el día que una conexión falle.
| Pieza | Renglones | Dónde vive hoy | Cómo va a llegar | Estado | De quién depende |
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La columna de la derecha dice en cuántas de sus cargas llegó un kilometraje utilizable. Es la línea base de la que parte el proyecto.
| Unidad | Empresa | Centro de costo | Cargas | Litros | Importe | Km útil |
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| Estación | Cargas | Litros | Importe |
|---|---|---|---|
| Punto de suministro | Zona | Tipo | Cargas | Litros | Nota |
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| Fecha | Unidad | Ticket | Litros | Importe | Odómetro | Km útil | Estación |
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Son los que nombra la declaración de alcance. Todos están levantados desde sus propias fuentes. están levantados desde sus propias fuentes; los otros siguen sin origen y por eso aparecen en cero.
Sin coincidencias para lo que buscaste.
Salen de la matriz de distancias entre orígenes y obras, que ustedes mantienen a mano. Cada punto de partida tiene su propia lista, y el kilometraje se guarda tal como está escrito ahí. Lo que la hoja dice SIN DATOS se queda vacío y jamás en cero, porque un cero diría que la obra está en el mismo punto que el origen.
| Punto de partida | Destinos | Con kilometraje | Ligados a una obra | Más cerca | Más lejos |
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Cotejamos las noventa y dos unidades contra el catálogo de centros de costo. Las de abajo piden confirmación de su parte, y casi todas por el mismo motivo: la unidad tiene un centro de costo de Mexicali y otro de Tijuana. El método se comprobó contra las sesenta y una que ya estaban cotejadas a mano, y coincide en todas.
Cotejamos las noventa y dos unidades contra el catálogo de centros de costo, y el método se comprobó contra las sesenta y una que ya estaban cotejadas a mano, donde coincide en todas. Por ahora la lista está resuelta: las noventa y dos tienen su centro de costo, así que aquí queda cero por revisar.
| Unidad | Empresa | Centro de costo | Cargó | Qué revisar |
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| El kilometraje llega utilizable | Unidades |
|---|---|
El sistema marca y ustedes deciden. Nada de lo de abajo se adivinó: cada renglón entró con su pregunta escrita, y mientras tanto el dato se guarda tal como llegó.
| Qué | Cómo viene escrito | Veces | Por qué se pregunta |
|---|---|---|---|
Y estos destinos de la matriz traen una clave de obra que el catálogo de Contpaq no resuelve por sí sola.
| Destino | Clave escrita | Qué pasa |
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Las personas que pueden abrir este portal. Los tres tipos son acumulativos: quien puede subir también consulta, y quien administra también sube.
| Correo | Nombre | Puede | Última entrada | Estado | Qué se puede hacer |
|---|---|---|---|---|---|
| Tu propio acceso lo cambia otro administrador |
Lo que se ha movido aquí, con quién lo hizo.
Todavía sin movimientos. Aquí va quedando cada alta, cada suspensión y cada cambio de tipo, con la fecha y con quién lo hizo.
| Cuándo | A quién | Qué pasó | Quién lo hizo |
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